상하이방

  ㅇ ofo(小黄车): 오포는 일일 예약량 150만 개를 초과. 타오바오(淘宝), 티엔마오(天猫), 메이투완(美团), 어러머(饿了么), 징동(京东), 디디(滴滴), 이다오(易到), 커우베이(口碑)에 이어 9번째 일일 예약량이 100만을 넘은 플랫폼으로 등극함.

  ㅇ 모바이크: 2016년 9월, 이미 힐하우스캐피털과 워버그핀커스의 투자와 뒤이은 여러 기업들의 투자로 1억 달러 이상의 투자를 유치함. 교내에서 주로 이뤄지던 서비스 형식에서 도시 내부로 서비스를 이동시킴.

□ 공유자전거 시장 발전 전망 및 시사점 

  ㅇ 교내에서 주로 이뤄지던 서비스가 2016년 이후 도시로 보급됨에 따라 공유자전거 기업들의 대규모 투자유치가 가능해졌으며, 시장 내의 경쟁이 점점 격화되고 있음.

    - 2017년 중국 자전거 임대 연간 시장규모는 9400만 위안에 이를 것으로 예측됨.

    - ofo, 모바이크의 모바일 플랫폼 가입에 따라 자전거 임대 이용객 규모의 성장은 증가세를 유지할 것임.

    - 2019년까지 이용자 규모는 1026만500명에 이를 것으로 보이며, 이용객 증가 속도는 다소 감소할 것으로 예측됨.

  ㅇ 중국 정부는 현재 공유경제를 신 성장동력으로 추진하고 있음.

    - 중국의 가장 대표적인 공유경제 플랫폼으로 디디다처(滴滴打车), 이다오(易道), 선저우쫜처(神州专车)가 있으며, 주로 차량, 자전거, 숙박 분야에서 그 성장이 두드러짐.

    - 중국 공유 경제의 발전 추세를 모니터링하고 우리나라도 활발한 논의를 통한 공유경제의 발전을 도모해야 함.

자료원: 中商情报网，每经网，南都网 및 KOTRA 광저우 무역관 자료 종합